30018 XRAY T3 - 2012 Specs (Lipo) 1/10 Tourenwagen Baukasten

Profi Rennausführung

Ende jedes Jahres bringt XRAY ein Updates seines erfolgreichen Elektro Tourenwagens auf den Markt. Wie gewohnt ist das Auto mehr eine Evolution denn eine Revolution. Um technisch auf dem neuesten Stand zu bleiben und ein komplett frisches Auto fahren zu können empfiehlt sich auch für T3 2011 Fahrer der Umstieg. T3 Fahrer sollten jetzt ohnehin zugreifen - der T3 2012 vereint die Bequemlichkeit (Servo!) des T3 mit der zuverlässig gleichbleibend hohen Performance des T3 2011.

Die Unterschiede zum T3 2011 sind wie folgt:

2012 Specs:
- NEUES Chassis Design
- NEUES überarbeitetes Oberdeck
- NEUE Dämpferbrücke vorne
- NEUE Dämpferbrücke hinten
- NEUE obere Bulkheads
- NEUES Kegeldifferential
- NEUE Lenkhebel
- NEUER Servo Saver
- NEUE Kugelpfannen
- NEUE veränderte Servoposition
- NEUE verbesserte Dämpferpositionen
- NEU optimierter Chassisflex
- NEUE Rollcenter Positionen
- vebesserte Lenkeigenschaften
- erhöhte Traktion
- verbesserte Gewichtsbelance

XRay hat nun alle Infos zu ihrer neusten Ausgabe ihres 1/10 Elektro Tourenwagen T3 2011 veröffentlicht.  Der T3 wurde wie es der Name verrät nur in Details überarbeitet. So wurde die neue T3 Platform auf den Einsatz mit LiPo Akkus optimiert, dazu wurde das Chassisdesign extrem schmal konstruiert, ein neues Oberdeck und eine noch zentralere Anordnung der Einzellkomponenten sind das Resultat dieser Überarbeitung.

Die Lenkung wurde ebenfalls neu konstruiert uns ist nun noch tiefer und zentraler als beim alten Chassis. Gemäss XRay erlaubt die neue Lenkung höhere Kurvengeschwindigkeiten und speziell höheren Speed bem Kurvenausgang, als auch besseres Handling bei griffigen Verhältnissen. Ein neuer Akkuhalter sorgt dafür, dass der LiPo Akku seine Position auch unter den ärgsten Verhältnissen behält. Neue Low-Profile Membrane in den Dämpfern sorgen für ein einfacheres Einstellen der Dämpfer.

Chef Designer Dipl.Ing. Juray Hudy und  Pro Driver Martin Hudy präsentieren Ihren neusten Entwurf eines 1:10 Wettbewerbchassis, den neuen T3 Tourenwagen. Der neue T3 wurde im Vergleich zu seinen Vorgängern in vielen Teilen optimiert und verbessert. Der T3 wurde weiter in die Richtung für den Einsatz von Brushless Motoren und LiPo Akkus ausgerichtet. Er ist jetzt noch variabler den je, Asphalt oder Teppich, Hohlkammer oder Mossgummireifen, NiMH oder LiPo Akkus, Brush- oder Brushless- Motoren  -  der T3 kann auf alle diese Bedürfnisse angepasst werden.

Der Motor wurde mittig mittels einer neuen geteilten Motorplatte weiter in das Chassiszentrum verschoben, das Chassis und die neuen Bulkhead wurden so gestlatet, dass beide Differentiale je nach Einsatz von NiMH oder LiPo Akkus verdreht eingebaut werden können und dadurch die Gewichtsverteilung entsprechend verschoben wird. Auch das Oberdeck wurde neu gezeichnet und wurde nun einteilig und länger gestaltet.
Die unteren Querlenkerhalterungen wurden nun unabhängig von den Bulkheads direkt auf das Chassis montiert. Dies erlaubt dem Chassis mehr zu flexen und dadurch mehr Griff aufzubauen.

Features:

• Speziell designed für Gummibereifung
• 2,5mm Flex Chassis für NiMH und Lipo Batterien designed
• Differenziale und Antriebsriemen leicht und schnell links und rechts montierbar, zur besseren Balance des Autos mit NiMH oder Lipo 
• 38Z Riemenrad vorne und hinten, 20Z Center Riemenräder
• 84Z 48dp Hauptzahnrad
• 1,2/1,4mm vorne und hinten anti-roll bars
• lange 52mm Hudy Federstahl CVD vorne und 52mm Alu CVD hinten

Lieferumfang:

- Baukasten Kit 

Ersatzteile können natürlich bei uns bestellt werden...