Mugen MBX-8 1/8 4WD Nitro OFF-Road Buggy Kit

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Art.Nr.: MUGE2021

Hersteller Info: Mugen Seiki

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Details

E2021MBX8 Mugen Seiki MBX8 1/8 4WD Nitro OFF-Road Buggy

Renn Baukasten Kit ohne Elektronik Motor etc.

Der neue Nitro 1/8 Buggy wurde nun von Mugen Seiki vorgestellt. Im Vorfeld gab es zahlreiche Gerüchte,  welche nun teils gelüftet wurden mit der Präsentation des Neuen. Schaut und lest selbst.
Der neue Mugen Seiki MBX8 Buggy wurde von den besten Fahrern der Welt getestet und weiterentwickelt. 2018 soll es soweit sein, dass ihr den Buggy in den Händen halten könnt!

Chassis:
Das MBX8-Chassis verfügt über ein neues Design, das die Traktion und Stabilität bei holprigen Bedingungen und beim Kurvenausgang verbessert. Die Lenkungsbolzen sind in das MBX8-Chassis eingelassen, um die Wartung zu erleichtern.
Differential und Antriebsstrang:
–High Traction Differentials sind in der MBX8 enthalten. Das Mugen Seiki HTD bietet erhöhte Beschleunigung, längere Laufzeit und konsistentere Handhabung. Die HTDs erhöhen auch Stabilität, Traktion und verbessern das Handling bei holprigen Bedingungen. Der HTD hat einen neuen größeren Volumendiffuskel, um die Konsistenz bei langen Hauptereignissen zu erhöhen. Dies erleichtert das Timing von Rhythmusabschnitten, besser bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen, trägt zur Erhöhung der Traktion bei und erhöht den Kraftstoffverbrauch.

– Neues „gerades“ 13T Kegelrad und 44T Kegelrad.
Die neuen Kegelrad- und Kegelräder mit geradem Schnitt erhöhen Beschleunigung, Laufzeit und Effizienz. Ein effizienter Antrieb erhöht auch die Geschwindigkeit in Kurven.

Leichte einteilige Flügelhalterung.
-Die neue leichte einteilige Spoilerhalterung senkt den Schwerpunkt. Die Position wurde optimiert, um die Balance des Fahrzeugs zu verbessern. Dazu ist die Höhe der Spoilerhalterung ist einstellbar.

– Leichter Spoiler
Der neue IFMAR legal Spoiler ist leicht und bietet guten Abstrieb. An der Unterseite des Flügels wurde ein neues Design verwendet, um das Gewicht zu reduzieren.

Mugen Seiki have unveiled some information about the highly anticipated MBX8 nitro buggy kit. The MBX8 is lightweight, more durable and provides more acceleration and more runtime. The MBX8 features a new chassis design that improves traction and stability in bumpy conditions and on the exit of corners. The steering post are also keyed into the MBX8 chassis for easier maintenance.

The High Traction Differentials are included in the MBX8 to provide increased acceleration, longer runtime, and more consistent handling. The HTD has a new larger volume diff cup to increase consistency during long main events. This makes it easier to time rhythm sections, better in bumpy and low grip conditions, helps to increase traction, and increases fuel mileage. The HTD’s also increase stability, traction and improve handling in bumpy conditions.
The MBX8 comes with new straight cut 13T bevel gear and 44T conical gear. The new straight cut bevel and conical gears increase acceleration, runtime, and efficiency. A free and efficient drivetrain will also increase speeds while cornering.

Mugen Seiki have unveiled some information about the highly anticipated MBX8 nitro buggy kit. The MBX8 is lightweight, more durable and provides more acceleration and more runtime. The MBX8 features a new chassis design that improves traction and stability in bumpy conditions and on the exit of corners. The steering post are also keyed into the MBX8 chassis for easier maintenance.

See: Mugen Seiki

The High Traction Differentials are included in the MBX8 to provide increased acceleration, longer runtime, and more consistent handling. The HTD has a new larger volume diff cup to increase consistency during long main events. This makes it easier to time rhythm sections, better in bumpy and low grip conditions, helps to increase traction, and increases fuel mileage. The HTD’s also increase stability, traction and improve handling in bumpy conditions.
The MBX8 comes with new straight cut 13T bevel gear and 44T conical gear. The new straight cut bevel and conical gears increase acceleration, runtime, and efficiency. A free and efficient drivetrain will also increase speeds while cornering.

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